Привод компрессора агрегата осуществляется от автономного дизельного двигателя или от дизель-генератора. В первом случае электропитание осуществляется от бортовой сети автомобиля, во втором - от 3-х фазного генератора, приводимого 4-х цилиндровым дизельным двигателем. Последнее конструктивное решение избавляет от использования таких узлов, как центробежная муфта сцепления, ремни и шкивы. В основном применяются для междугородних и международных перевозок крупнотоннажным транспортом. Как правило, монтируются на полуприцепы с объемом кузова от 60 до 120 м3